Según los últimos datos de Clicars, la venta de coches eléctricos de ocasión ha crecido con fuerza en los últimos meses. La compañía asegura que la cuota de eléctricos dentro de sus ventas prácticamente se duplicó en marzo y abril, un dato que encaja con la evolución general del mercado de ocasión en España, donde los eléctricos usados acumulan un crecimiento del 50% en el primer cuatrimestre del año.

Por marcas, el mercado de eléctricos de segunda mano aparece todavía dominado por fabricantes europeos y por Tesla. En el ranking de ventas de Clicars en España figuran Renault, Peugeot, Volkswagen, Citroën y la marca estadounidense. En cambio, BYD, una de las firmas chinas con mayor crecimiento en el coche eléctrico nuevo, aparece en décima posición.

Los modelos más vendidos también reflejan esa tendencia. A la cabeza se sitúa el Renault ZOE, uno de los eléctricos más conocidos del mercado europeo, seguido del Tesla Model 3, el Peugeot 2008, el Volkswagen ID.4 y el Citroën C4.

Además, según la radiografía elaborada por la compañía, el coche eléctrico de ocasión más demandado en España tiene una antigüedad media de cuatro años y un ticket medio de unos 21.000 euros. La diferencia con el mercado nuevo es notable, ya que el Barómetro VN de GANVAM y Coches.com sitúa el precio medio del eléctrico nuevo en torno a los 45.000 euros.

Esa brecha de precio explica buena parte del crecimiento. Desde Clicars señalan que ya es posible encontrar coches eléctricos usados desde unos 8.000 euros o por unos 150 euros al mes financiados. Su consejero delegado, Alejandro García Mella, defiende que el vehículo de ocasión está ayudando a «democratizar el acceso a la electrificación» y pide que las ayudas públicas tengan también en cuenta al coche eléctrico usado joven.